線上賭場玩法描述：：[摘要] 今年1-11月韓國市場上銷售的進口汽車共計14.41萬輛，這一數值已經超過去年總銷量(13.86萬輛)，同比增長20%。 　　韓國進口汽車協會(KAIDA)日前公布的統計數據顯示，今年1-11月韓國市場上銷售的進口汽車共計14.41萬輛，這一數值已經超過去年總銷量(13.86萬輛)，同比增長20%。 　　今年韓國車市最顯著的特點在于進口車的大眾化戰略。”進口車=上流階層”的傳統意識正被逐漸打破,不少進口品牌推出了售價相對較低的車型，優惠的價格吸引了大量年輕職場人購買。人氣較高的大眾高爾夫2.0TDI車型的售價位于3000萬韓元(約合人民幣17.29萬元)左右。該車在今年共售出了3000多臺，位于進口車銷量榜的第7位。 　　過去，購買進口車的消費者多為以法人名義購車的中小企業的社長或大企業的高層人員。最近，隨著消費階層的擴大，以個人名義購車的消費者已占進口車銷售的60%。主要銷售地區也由首都圈擴散至地方中小城市。據統計，位于韓國地方的進口車銷售處已由2009年的39處增加至今年的65處。 　　另一方面，截至11月，現代起亞汽車的銷量為100.77萬輛，同比減少3.1%。雖然現代汽車方面對此表示是因內需不振所致，但業界普遍認為韓國車市正被進口車蠶食。此外，雙龍汽車在韓國的銷量達到了5.74萬輛，同比增長35%，成為銷量增幅最大的汽車品牌。 　　現代汽車9月因剎車裝置接觸不良而被迫召回66萬輛汽車等一系列召回事件，也引發了韓國民眾對國產汽車品質的懷疑。