上汽車享平臺上線專家稱“摸石頭過河”:最新老虎機遊戲
最新老虎機遊戲描述::[摘要] 中國汽車市場首個O2O電子商務平臺“車享平臺”上線。在看不清楚盈利模式的前提下,有行業人士表示,車享網或將是“摸著石頭過河”甚至是“賠錢賺吆喝”,前景不明。
汽車廠商與電商之間的合作不是話題,不過廠商自立門戶做平臺單干,卻廣受業界關注。3月28日,中國汽車市場首個O2O電子商務平臺“車享平臺”上線。
“目前車享網沒有明確的盈利模式,短期也不會考慮盈利。”車享平臺CEO、上海汽車工業銷售有限公司總經理夏軍如是說。
超低折扣旨在“吸客”
“MG7可5折購車”記者在上汽集團新上線的“車享網”上注意到,在線上參與活動的車型均有額外5000元的禮包贈送,最誘人的則是MG7車型5折購車機會,吸引了4000多人的參與。超低折扣和更優惠的價格,成為線上“吸客”的法寶。
“所有傳統企業都經受著互聯網經濟的沖擊,面臨轉型。”上汽集團黨委書記、總裁陳虹表示,投資建設車享網更多是出于對互聯網融合的考慮。
業界:“觸網”如同“摸著石頭過河”
互聯網思維成為整個行業的熱門詞匯,盡管互聯網營銷尚處于摸索階段,但各品牌爭相“觸網”的步伐一直在加快。在看不清楚盈利模式的前提下,有行業人士表示,車享網或將是“摸著石頭過河”甚至是“賠錢賺吆喝”,前景不明。
對于這種質疑,汽車后市場行業觀察人士朱偉華表示,車享網集客賣自己品牌的車,不用付廣告費給京東或天貓等電商平臺,類似小米的模式,避免了京東們第三方平臺不斷上漲的合作費用,“未來是否成氣候和車享網無關,不成氣候,上汽的4S店繼續賣車賺錢,成了車享網賺錢。”朱偉華說。
百車寶創始人兼COO付航評價,上汽車享網來勢洶洶,做成上汽尾貨團購網站不錯,網站體驗一般,預定客戶回復很快,但很不專業,目前只支持8個城市,可見線上線下融合阻力夠大,“但支持創新。”
記者觀察
自建網店VS加入第三方陣營
記者了解到,目前各大品牌推出的電商模式,均是通過網上了解下單獲得一定折扣,再到線下實體店進行進一步商談,而具體的優惠力度則不詳。在廣汽豐田深圳兆方店,針對網絡、電話銷售已經有專門的辦公區域,該店總經理陳浣向記者表示,電銷成交比例已占整體銷售的40%,集客能力很強,增長也比較快。
“如果只是打造汽車電商網站,就是傳統的流量思維,本質上與通過廣告吸引點擊從而促進購買的思維并無二致。”有行業人士表示,自建網店顯然比加入第三方陣營,讓汽車公司更有機會。