線上賭場熱門描述：：據了解，目前全球共有四大衛星導航系統，其中，我們中國用戶較為熟悉的是美國GPS系統，它是由24顆在軌衛星組成，精度在20米左右。另外還有俄羅斯的“格洛納斯”衛星導航系統和歐盟主導的伽利略系統。其中后者耗資30億歐元，這一系統可以為民用客戶提供更精確的定位，精度可達1米。 2000年，我國建成了北斗衛星導航試驗系統。據介紹，北斗發展計劃主要分“三步走”：第一步，2000年建成了北斗衛星導航試驗系統，使中國成為世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家；第二步，建設北斗衛星導航系統，2012年左右形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力；第三步，2020年左右，北斗衛星導航系統形成全球覆蓋能力。 5月15日至19日，“第三屆中國衛星導航學術年會”（簡稱北斗年會）在廣州召開，“走向應用的北斗”是本屆大會的主題，加速北斗衛星導航系統的商業化應用成為業界關注的焦點。 “北斗系統獨立兼容的體制，定位通信的一體，獨具特色的增強，建用相依的政策，將迎來最好的應用產業發展期。”在本屆年會上，北斗衛星導航系統工程總設計師、年會科學委員會主席孫家棟院士表示，互聯網信息文明和現代商業模式的快速發展，推動著社會經濟形態和信息產業的變革，也為衛星導航的應用創新提供了各種可能。 看好民用市場 “北斗衛星導航系統對全世界導航的精度、穩定性、可靠性的貢獻率可達到23.6％。”這是中國科學院院士楊元喜此次在年會上公布的新數據。他認為，與美國全球定位系統GPS相比，北斗的首次定位速度和授時精度都表現出比GPS更好的優越性。北斗衛星導航系統結網完成后，系統用戶定位，電文通信和位置報告只需要幾秒鐘，而GPS首次定位卻需要1至3分鐘。未來北斗目標將實現80％的中國市場占有率，并力爭20％的全球市場。 中國工程院院士劉經南指出，目前，經過初步驗證，GPS在中國及亞太地區的可用性大概是60％，但是北斗+GPS的可用性會達到80％。此外，實驗證明，亞太地區增加北斗系統以后，導航的精度可提升10％至20％。 隨著北斗組網逐漸完成，我國北斗衛星導航系統正在醞釀一個巨大的市場。按照賽迪顧問的預測，2014年，我國北斗衛星導航的產業規模將達到303.46億元，未來3年年復合增長率達到52.3％。而國內一北斗衛星導航產業聯盟預計，到2015年，北斗衛星導航產業將達到500多億元。未來幾年北斗衛星導航產業每年的增長多在50％以上，甚至逾60％。其中，民用市場需求將穩步提升。 打通產業鏈條 “產品+服務”的模式創新是本屆北斗大會的一大亮點。在本次北斗年會上，合眾思壯、華力創通、海格通信、億緯鋰能等企業紛紛亮出自己的新產品，包括了雙系統（北斗/GPS）定位模塊、雙系統板卡（包括衛星接收及高精度授時）、雙系統車載導航終端與手持機、北斗組合導航模塊以及面向不同行業應用的北斗終端設備等核心部件與終端產品，大有搶占北斗系統應用市場之意。 目前北斗衛星導航產業所面臨的最大問題是終端產品的價格，盡管就技術理論而言，北斗與GPS相比具有定位精度和雙向傳輸的優勢，但是終端產品的價格卻明顯偏高。此次，合眾思壯推出了會議價格為199元的北斗導航模塊，使北斗核心部件價格大幅降低近70％。 業內人士指出，北斗商業化之路不能過度依賴政府補貼。北斗要有生命力，價格必須與GPS趨近，才能使用戶真正接受北斗。 “北斗系統是我們中國人自己的系統，大家使用北斗的意愿都有，但讓用戶真正接受北斗，關鍵是在高性能產品基礎上做到與GPS同樣的價格，提供GPS+北斗的產品，即提供給客戶多元選擇卻不增加一元錢的成本，”合眾思壯旗下北斗導航科技總經理解海中說，“北斗走向應用的關鍵，第一是北斗系統要穩定可靠，這一點比系統具有高性能還要重要；第二是到用戶手中的終端產品，性能是要穩定可靠的；第三條，也是最重要的一條，不能因為使用北斗而增加用戶的成本負擔，價格是重要的因素。 作為推動產業應用的企業，我們能做的是后兩者——產品穩定可靠、價格合理，我們將這兩點做到做好，產業自然就起來了。” 事實上，從產業鏈條來看，北斗衛星導航系統除了有高品質和高性價比的產品，同時還需要制造企業能夠創造性地提出有競爭力的解決方案及推廣策略，這也是北斗實現規模化發展的關鍵。 推出服務平臺 在此次大會上亮相的還有北斗星通推出的“北斗在線”服務平臺。據了解，“北斗在線”是以車聯網、云計算、衛星導航、移動互聯網等技術為依托，基于北斗衛星導航定位系統，通過北斗導航產品，向政府和行業用戶提供車輛位置信息的綜合服務平臺。未來，“北斗在線”會逐步發展成為面向全國，涵蓋行業、消費類用戶的規模化北斗車聯網運營服務中心。 看到了商業模式的創新是北斗商業化的重要助推器，早在2011年7月，合眾思壯就上線了“中國位置”服務平臺，推動了北斗與其他衛星導航系統的融合，促進了3S（衛星導航、地理信息、遙感）技術與IT、互聯網等多行業融合，有效地將位置服務內容轉化給廣大消費市場。據介紹，“中國位置”服務平臺上線不到1年時間，已經在車友會、電信、物流、民政等領域實現了規模化應用。 與會的業內人士指出，從產業鏈條來看，我國北斗衛星導航系統已經初步具備了從芯片制造、導航地圖、終端到系統集成、運營服務的完整產業鏈條。但北斗衛星導航系統的商業化進程，不僅需要高性價比產品的推動，更需要市場需求的拉動。