賭場遊戲技巧描述：：北斗衛星導航系統是中國正在實施的自主發展、獨立運行的全球衛星導航系統。與美國的GPS，俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略系統并稱為全球四大衛星導航系統。該系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，空間段包括5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星，地面段包括主控站、注入站和監測站等若干個地面站，用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛星導航系統兼容的終端。北斗星，亙古以來，一直為人類辨識方向提供著最簡便清晰的“指引”。1994年，一個名為“北斗”的衛星導航工程在中國啟動。今年10月下旬，一顆新的北斗導航衛星即將發射升空。屆時，一個導航衛星網絡將構建完成，覆蓋中國以及大部分亞太地區。明年上半年，北斗將正式提供服務。到2020年，北斗衛星導航系統將擁有35顆衛星，形成覆蓋全球的衛星網絡。這是中國歷史上規模最大的航天工程。北斗初上提起衛星導航系統，很多人認為就是GPS。其實，GPS是美國“全球定位系統”（Global Positioning System）的簡稱。據統計，GPS在我國導航市場上所占份額在95%以上。在電力傳輸、通信、金融等領域，嚴重依賴GPS提供的精準時間。北斗衛星導航系統總設計師孫家棟認為：和平時期，可以用GPS；但應對“不可控局勢”， “必須未雨綢繆”，發展本國的衛星導航系統。即便是在和平時期，美國對各國開放的精度并不一樣。這意味著，美國的GPS不能滿足高精確的需求。參加了北斗項目總體設計的郭樹人告訴記者，國際上衛星導航的定位是“重大空間基礎設施”，就像供水供電系統一樣。限于國家的財力、技術能力和實際需求，北斗建設分“三步走”：先建立試驗系統，再實施區域服務，最后建立全球網絡。2000年10月，試驗系統第一個衛星被送入軌道。2003年5月，第三顆北斗衛星成功發射，這是一顆備份衛星。這三顆衛星組成完整的試驗系統。至此中國成為繼美國、俄羅斯之后，世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。北斗織網2005年，北斗衛星導航系統工程項目啟動，這將是一個由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成的龐大衛星網絡。2007年4月，第一顆北斗衛星導航系統衛星成功發射。從此，北斗衛星開始了高密度發射。尤其是2010年以來，保持了每年4顆左右的發射頻率。從2011年12月27日起，北斗向中國及周邊地區提供連續的導航定位和授時服務。此時，北斗衛星導航系統的在軌衛星已經有10顆。進入2012年，北斗衛星導航系統的組網進程加速。2月發射第11顆衛星后，4月和9月，均用一箭雙星的方式，將第12至第15顆衛星送入太空。到2012年底，北斗系統基本建成后將提供正式運行服務，屆時覆蓋區內定位精度達到10米。記者了解到，本月下旬，還將有一顆北斗導航衛星發射。屆時，一張覆蓋亞太地區的導航網絡將織就。這張網將覆蓋東亞、東南亞、南亞、澳大利亞、西太平洋以及部分西亞地區。北斗“指路”正式運行后，北斗衛星導航系統的接口控制文件（ICD文件）將對外公布，有了這個代碼，外國公司將能夠進入北斗衛星導航產業。北斗將提供的服務分為兩種：開放服務和授權服務。開放服務是向服務區內的所有用戶免費提供的，定位精度為10米，測速精度為0.2米/秒，授時精度為50納秒。授權服務面對授權用戶，安全性和精度都更高。目前，國內近10萬艘出海漁船上，安裝了北斗導航，它不僅可以為船只導航，還可以通過北斗獨有的短報文技術，報告船只位置。孫家棟說，北斗的應用只受想象力的限制。行業預計，北斗導航每年將帶來的產業效益可達到5000億元。今年11月，全球衛星導航系統國際委員會大會將在中國舉行，與周邊國家探討在境外建站以及與其他系統兼容互操作，將是一項重要內容。郭樹人介紹，目前北斗的車載導航終端已經和GPS終端大小相差無幾。在不遠的將來，普通用戶就可以使用北斗終端，這個終端將同時兼容GPS。1994年【啟動】 北斗衛星導航系統工程啟動。在此之前，進行了歷時8年的理論推演和重大專項實驗等前期論證工作。2003年【試驗】 2003年完成。用少量衛星利用地球同步靜止軌道完成試驗任務，為系統建設積累經驗，培養人才，研制地面應用基礎設施和設備。2012年【亞太組網】 2012年完成。建成由12顆衛星組成的區域星座，形成覆蓋亞太地區的區域服務能力，并正式提供服務。2020年【全球覆蓋】 2020年左右完成。建成由5顆靜止軌道和30顆非靜止軌道衛星組成的網絡，開展全球定位、導航、授時服務，及區域增強服務。（感謝北斗衛星導航系統政府網站、神舟傳媒提供幫助）【北斗導航揭秘】今年9月19日3時10分，中國在西昌衛星發射中心用“長征三號乙”運載火箭，采用一箭雙星方式，成功將第十四顆和第十五顆北斗導航衛星發射升空并送入預定轉移軌道。與之前發射的北斗導航衛星，一起構成“5GEO+5IGSO+4MEO”的星座結構。其中，“5+5”是核心，一旦有衛星失效或者處于在軌維修狀態，4顆中圓軌道衛星可以起到部分替代作用。北斗衛星導航系統衛星系統總設計師楊慧表示，對于限定區域的服務區而言，“5+5+4”的混合星座結構具有最佳的“魯棒性”和經濟性，最符合“少花錢多辦事”的原則。