賭場遊戲技巧描述：：[摘要] 11月20日，洛杉磯車展即將開幕，在這次車展上將有多款新車首發，大眾、寶馬、本田等廠家都拿出了他們重磅的新能源汽車產品發布，其中5款新能源車最為亮眼。 11月20日，洛杉磯車展即將開幕，在這次車展上將有多款新車首發，大眾、寶馬、本田等廠家都拿出了他們重磅的新能源汽車產品發布。 　　1.大眾CrossBlue Coupe混動概念車 大眾將在洛杉磯車展上公布經過最新升級的CrossBlue Coupe概念車，整個混合動力系統可輸出415馬力的動力。 大眾曾經在2013年上海車展上展出了CrossBlue Coupe概念車。該車型的設計是基于三排的CrossBlue 跨界概念車而來，可以看做是大眾版的寶馬X6。 外觀方面，該車具有典型的大眾風格。”Coupe”版的外形依然強調簡單實用，簡單幾筆勾勒出了該車流線型的線條。最具特色的是車頭的”3D”獨立式前大燈。 內飾方面，CrossBlue Coupe有著豐富的配置，包括采用大量的皮革，實木和鍍鉻飾條的內部裝飾。而10.1寸的車載娛樂信息顯示屏和多功能儀表盤是該車的一大亮點。全新設計的變速箱擋把，以及粗獷的空調出風口讓這輛車的內部看起來十分均有男人味。 動力方面，CrossBlue Coupe配備了一臺渦輪增壓V6汽油發動機，搭配六速DSG雙離合變速箱;該車還配有兩臺電動機，電力來自于一個9.8千瓦時的鋰離子電池組。整個油電混合動力系統可輸出415馬力的動力，該車的百公里加速可達5.8秒，最高速度為147英里/小時(約236公里/小時)。 這些數據與大眾在上海公布的一樣，但是，改進后的CrossBlue Coupe的燃油經濟性從78英里/加侖(約3升/百公里)降低到了70英里/加侖(約3.7升/百公里)。行駛距離也有所下降，電動模式下，從21英里(約34公里)降低到了13英里(約21公里);混合動力模式下，從720英里(約1158公里)降低到了570英里(約917公里)。 　　2.高爾夫7電動版 高爾夫家族的電動版車型伴隨著高爾夫7代的上市迎來了全新的升級。在洛杉磯國際車展上，大眾汽車即將發布七代高爾夫的電動版，并于日前發布了新車的官方信息。 外觀上，電動高爾夫由于電動機的緣故所以取消了進氣格柵，由一塊深色的飾板所代替。而保險杠下部的進氣口則依舊保留給電動機以冷卻的空間。重新設計的前保險杠采用了光導式的霧燈。輪圈也變成了低風阻的造型。 動力方面，電動版高爾夫通過一臺85千瓦的電動機取代了內燃機的位置，電動機最大輸出扭矩270牛米，為其提供動力的鋰電池組容量24.2千瓦時。鋰電池組采用液冷方式進行冷卻。從動力數據上看，電動版高爾夫并不能算得上是非常強勁，所以其百公里加速時間為10.4秒。一次充電續航里程為110-145公里，一次充電時間為220V電源四小時，110V電源20小時。在快充模式下可以在三十分鐘充滿百分之八十。 [page] 3.謳歌RLX混動四驅版 謳歌將在11月20日舉行的洛杉磯車展上推出搭載混合動力系統的RLX Sport Hybrid SH-AWD車型。 謳歌RLX的三圍尺寸分別為4980/1890/1465mm，軸距為2850mm。新車裝配名為”鉆石眼”的全LED前大燈組，而其尾燈組亦為全LED光源。謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD在普通版的3.5L V6再加三臺電機，整個動力系統的參數為：276kW(375PS)/609Nm，變速箱方面，與動力系統相匹配的是7速雙離合變速箱。 新車配備本田自家的P-AWS四輪轉向系統(Precision All-Wheel Steer)。四輪轉向的獨特之處在于，除了傳統的以前輪為轉向輪外，后兩輪在此也是成為了轉向輪。其主要功能是提高汽車在高速行駛或在側向風力作用時的操作穩定性，并改善在低速下的操縱輕便性，以及減小在停車場時的轉彎半徑。四輪轉向主要有兩種方式：當后輪轉向與前輪轉向方向相同時稱為同向位轉向;當后輪轉向與前輪轉向方向相反時稱為逆向位轉向。 另外，新車所配置的Sport Hybrid SH-AWD超級四驅系統可以讓車輛的驅動力”轉化”為轉向力，它可使得前后軸驅動力比例從30:70到70:30之間改變，更能使左右后輪的驅動力從100:0至0:100無級調整。 4.寶馬4系混合動力版 寶馬將會在今年的洛杉磯車展上推出一款4系混合動力版車型。 [!empirenews.page] 目前所能了解到的細節信息還很有限，但是這款4系混合動力版車型可能會基于4系Coupe打造，將采用與ActiveHybrid 3系相同的動力傳動系統。這意味著該車將搭載一款3.0升的六缸發動機和一臺最大功率為55馬力(40千瓦)的電動機，兩者的組合動力輸出為340馬力(250千瓦)。 目前尚無4系混合動力版性能規格方面的信息，但是該混合動力傳動系統可使ActiveHybrid 3系轎車在5.3秒的時間內從0提速至100公里/小時，平均油耗為5.9升/百公里，二氧化碳的排放量為139克/公里。此外，ActiveHybrid 3系轎車還可在純電動模式下以高達75公里/小時的時速最遠行駛4公里。 有關新款寶馬4系混合動力版的更多細節信息，預計會在洛杉磯車展開幕前更多地透露出來，我們將繼續關注。 [page] 5.斯巴魯Legacy概念車 自2009年正式發表，斯巴魯Legacy已逐漸發展到第5代，儼然成為名副其實的旗艦車型，無論是內外設計、乘坐體驗、動力操控及安全防護都稱得上歷代之最，這也使得Legacy車系在市場上非常搶手，而新一代概念車型將在今年的洛杉磯車展發表。 斯巴魯(SUBARU)即將發表的新一代Legacy概念車為實現更好的空氣動力學和乘坐體驗，尺寸較現款車型增大為4930×1940×1500mm，軸距2880mm(現款為4775×1821×1506mm，軸距2751mm)，并搭配前后21寸鋁合金輪圈及鄧祿普(DUNLOP)265/40 ZR21輪胎。 外觀方面，新一代Legacy概念車包含了許多今年日內瓦車展發表的Viziv概念車設計元素，例如大面積6角型水箱護罩、ㄈ字型頭尾燈組和頭燈下方一對L型日行燈，在保有現行款的輪拱設計外，一改過往柔和的肌肉線條，車側部份以深刻的兩條折線、縮短的B、C柱曲線、隱藏的車門把手和大量LED點綴的車側后視鏡營造更具侵略性的行車風格。 在動力組成方面，新一代Legacy概念車將有很大的機會搭載旗下XV Hybrid的混合動力系統，借由一臺名為FB20的2.0L四缸汽油引擎，并搭配可輸出10kW(約13.4hp)/6.6kgm功率的電動機，輔以松下鎳氫電池模塊，由CVT無極自動變速箱及四輪驅動配置來整合動力輸出，油耗可明顯進步約40%左右，同時也可以純電動模式行駛。 　　6.福特銳界混動概念車 作為福特旗下的一款中型SUV，福特銳界也已經悄然到達換代的節點。據國外媒體消息，在本屆洛杉磯國際車展上，福特將亮相概念版的銳界雛形，同時還將推出一款2.0L混合動力車型。 據報道，全新一代銳界將采用福特全新的全球中級車平臺打造并在2014年下半年推出。整車的設計風格將在采用歐化設計的基礎上更多的融合傳統美系車的造型元素，其中包括突出的進氣格柵以及后掠式大燈。 動力方面新一代銳界將搭載一臺2.0L EcoBoost發動機和一臺3.5L EcoBoost發動機，前者最大輸出功率179千瓦，后者最大輸出功率272千瓦。同時還將推出一款2.0L混合動力車型。不過目前福特并未公布太多細節，相信不久之后將有更多新車細節曝光。 [page] 　　7.福特Fusion Energi插電式混動車 近日，福特汽車與可口可樂公司達成合作意向，福特Fusion Energi插電式混動汽車的內飾將由可口可樂公司飲料瓶的植物性可回收材料制成，該車將在2013洛杉磯車展上展出。 用于福特Fusion Energi的座椅靠背、彈性坐墊、門板內嵌、座椅頭枕以及車頂內部都將使用該款含有30%的植物材料。這是首次該款材料用于除包裝以外的用途，這也證明了該款材料在多種工業擁有無限的潛能。 可口可樂自2009年起就已經開始使用植物材料。 福特全球可持續商業戰略總監約翰˙維拉表示，”通過在混動車型里使用植物材料技術，利用可再生材料代替石油和化石燃料，福特和可口可樂公司都表現出了這一品牌潛力，來減小未來汽車對整體環境的影響。” 2013福特Fusion Energi混動車已經使用相當數量的回收利用的塑料制作座椅和頂篷吸音材料，用大豆泡沫來填充彈性坐墊。2007年，福特第一次使用大豆泡沫，北美所有的福特汽車全部用上了大豆泡沫材料，減少了超過500萬英鎊石油使用量，同時也使年度二氧化碳排放量一度減少2000萬英鎊。 如果這款新植物材料使用范圍可以覆蓋全美的生產線，將取代現今使用的近400萬英鎊石油為原料的材料，此舉將會節省相當于29.5萬加侖汽油以及6000桶石油。 [!empirenews.page] 也就是說，福特Fusion Energi成為了此次”綠色”合作的試驗品。該款車型純電動模式可行駛里程約為21英里，滿電且滿油情況下行駛距離約為620英里。 8.現代氫燃料電池車途勝 在即將開幕的洛杉磯車展上，韓國現代汽車計劃發布途勝小型跨界車的氫燃料電池版，這一消息得到現代汽車北美地區CEO John Krafcik證實，他表示，到2016年底，現代將生產大約1000輛氫燃料電動版途勝。2014年初將在個別市場推出。 氫燃料電動版途勝已在歐洲上市，但還是首次進軍美國市場。目前北美市場市面上的燃料電池車款型有限，其中最受歡迎的是本田混動車FCX Clarity。但作為一款僅在加州市場提供租賃的車型，每月600美元(約合3656元人民幣)的租金使該車很難成為一款主流車型。和FCX Clarity一樣，現代途勝將以氫氣為燃料發電驅動車輛的電動機運轉。 盡管現代試水燃料電池車這一新興車型領域，但Krafcik也表示”毫無疑問未來很長一段時間現代的主打產品仍將是傳統的燃油驅動車型”。 [page] 9.本田新一代燃料電池車FCEV概念車 本田將在即將開幕的2013年洛杉磯車展上展出一款新的概念車，這款概念車將搭載一款氫燃料電池。這款被命名為FCEV的新概念車據稱將預展FCX Clarity后繼車型可能的外觀設計，后者將會于2015年發布上市，其勁敵豐田也計劃在同一年發布它自己的燃料電池車。 本田新一代燃料電池車官方前瞻效果圖 除了這張預告圖之外，目前尚無關于這款FCEV概念車任何其他的細節信息發布。這張預告圖展示了一種未來派的設計，這一設計是基于本田新的Exciting H Design設計語言所表達的主題而打造的。我們還可以看到這款FCEV概念車與FCX Clarity之間具備了一些相似之處，例如其肩部線條以及Coupe式的側面輪廓。 這款FCEV概念車預展了本田新一代燃料電池車可能的外觀設計，這意味著其設計在量產時可能會有很大的改變。目前，這款概念車展示出了一種流暢與動感的外形設計，我們希望這一設計特點會保留在量產車型上。 在概念車問世后，批產型新燃料電池車將于2015年在美國和日本上市，之后在歐洲銷售。本田目前在燃料電池車領域處于較領先位置，從2002年開始推出燃料電池車，現在提供少量FCX和FCX Clarity燃料電池車產品。 版權聲明：本文版權為第一電動網（www.d1ev.com）所有，歡迎轉載但請務必注明來源。